Webb新型直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine（2.0L）」 トヨタ自動車コーポレート 68.4K subscribers 319 123K views 5 years ago トヨタ自動車 (株)（以下、トヨタ）は、「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global... WebbDynamic Force 引擎的排气口角度增大了10度 为了提升气缸内混合油气燃烧的速度，Toyota 首先将气缸的缸径从上一代引擎的90 mm缩减至87.5 mm，同时为了维持一样的排气 …

新型直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine（2.0L） …

Webb4 aug. 2024 · 其中,TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机通过激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术,实现了世界一流的41%热效率,还拥有131千瓦的最大功率,可谓在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。 而与发动机相匹配的是E-CVT变速箱,其采用了小型化,轻量化的 … Webb21 dec. 2024 · 锋兰达搭载同级领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率达126kW，综合工况（NEDC）油耗低至5.8L/100km。 匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，经典黄金动力组合。 同时，新车沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计，配合5.2m同级最小转弯半径，以及为驾驶者精心设计的前后窗开阔的驾驶视野， … facts and opinions worksheet grade 4

最强2.0自然吸气发动机？丰田黑科技Dynamic Force Engine详解

Webb13 apr. 2024 · TNGAエンジンの第一弾で、2024年に新型カムリに搭載された2.5ℓの4気筒。 エンジン型式の振り方も新世代となっている。 先代に当たるAR系列からの最大の変更点は、冷却損失の低減を図ったロングストローク化と、高速燃焼のための吸気系の再構築。 前者についてはストローク／ボア比は1.08から1.18へ大きく拡大、後者については … Webb20 dec. 2024 · TNGA 1.5L发动机在研发导入之初就设定了相比现有产品大幅提升的目标，除了Dynamic Force带来高滚流比帮助高速燃烧、长冲程设计带来低冷却损失，高压 … Webb11 jan. 2024 · 威飒搭载2.0L和2.5L HEV两大动力总成，均提供两驱和四驱版本车型。 2.0L车型采用热效率达到40%的2.0L Dynamic Force发动机，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况（NEDC）百公里油耗低至5.9L；2.5L双擎车型采用全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%，匹配新一代E … facts and opinions song